对于不会开车，没有私家车的人来说，遇到外出办事的时候，为了节约时间，往往会选择打出租车。目前，在马路上，出租车也是比较多的，能够满足现代人的出行需求，成为了一种比较常见的交通工具。
虽说，选择出租车出行也比较方便，现在很多出租车的服务还是比较到位的，不仅可以到指定地点接乘客，而且，可以将乘客送进小区，省的乘客多跑路了。可是，在方便的同时，出租车存在的一个收费，也总是饱受诟病，那就是，起步价了。
众所周知，出租车都是有起步价的，一般以“8元/2公里”的类型来设置起步价。而很多乘客，对于出租车定下起步价这个“规矩”，往往会比较反感，因为出租车的起步价，一般都比正常里程价要贵。
不仅如此，近些年来，不少地区的出租车起步价，也是不断上调，这更让乘客“不满”了，因为出租车的起步价上调之后，意味着要多掏钱了。不过，出租车之所以上调起步价，也是有一定原因的。
近年来，市场上出现了很多网约出租车，加之受燃油价格和人工工资上涨等因素影响，造成出租车运营困难，成本上涨，所以，采取了提高起步价的措施。但是，对于乘客来说，自然还是不愿意存在起步价的。
那么，出租车为何要有起步价呢？这在很多人看来，出租车存在起步价，是为了“补偿”司机，一般来说，很多出租车司机都喜欢拉远客，这样赚的也就多，而对于近距离的乘客，那么，司机可能赚到的钱，就比较少。
而有了起步价之后，无论去多远的距离，对于出租车司机来说，都会有一定的收入“保障”。因此，在选择乘客方面，出租车司机也不会变得非常的挑剔了，但是，出租车设置起步价，远没有这么简单。
对于出租车有起步价，曾有人给出了一个“解释”，那就是，给起步价有可能是为了防止出租车绕路。一般来说，作为乘客的我们，有时候对于我们要去的目的地的路线信息，并不是很熟悉，而出租车司机，则要比我们更了解路线了。
常言道，条条大路通罗马，这句话也可以这样理解，从一个地方前往另一个地方，不是只有一条路线的。而在这些路线之中，有些路线则会浪费时间，而有些路线则是“抄近”的，可以节约时间。
在这一点上，司机和乘客的想法是不同的，乘客为了少付一些车费，自然希望司机能够抄近路走，但是，司机可不是这么想的。司机都是按照里程收费的，所以，开得越久，计费则越高，这样就形成了不同的立场。
于是，为了减少这样的情况发展，出现了出租车起步价，在出租车起步价之下，司机也不愿绕路了。因为起步价已经给予了他们一个最低的里程保障，无需为了多计费，而选择绕路，可以利用绕路的时间，多接几单乘客，那么，赚到的钱，比费心思绕路，赚得还要多。
因此，在出租车起步价之下，出租车司机也意识到，绕路是不划算的。因此，出租车制定了起步价，看似“危害”了，乘客的利益，事实上，对乘客来说，却是“好事”，司机不绕路了，也是变相为乘客省钱，而且能够节约花费在路上的时间。
